‘Made in Germany’ modeli zor durumda: Şirketler iş gücünü azaltıyor

Zorlu ekonomik koşullar, azalan talep ve artan rekabet, Almanya’daki şirketleri yeni bir yapılanmaya yönlendirirken, birçok firma istihdamı azaltma veya işe alımları durdurma kararı almaya yöneldi. Ülkenin önde gelen sanayi, otomotiv ve finans kuruluşlarından gelen ardı ardına açıklamalar, iş gücü piyasasında bir huzursuzluk yarattı.

Almanya’da Kovid-19 sonrasında yükselen maliyetler ve düşen kârlılık, şirketleri küçülme yoluna itmeye zorladı. Zayıf iç talep ve Çin’den gelen yoğun rekabetle mücadele eden Alman firmaları, istihdamı azaltarak kârlarını dengelemek için çaba gösterdi.

Volkswagen, Thyssenkrupp, DHL, Commerzbank, Deutsche Bank, Audi, Deutsche Bahn ve Siemens gibi devlerin de bulunduğu pek çok büyük şirket, iş gücünü azaltmaya giden firmalar arasındaki yerini aldı.

İmalat sektöründeki sürdürülen zayıflığın, Avrupa’nın en büyük ekonomisi olan Almanya’nın hassasiyetini artırdığı gözlemleniyor. Bir zamanlar etkili olan “ucuz enerji ve ara malı ithal et, işle ve yüksek kaliteye sahip ‘Made in Germany’ olarak pahalı bir şekilde ihraç et” iş modelinin artık yetersiz olduğunun altı çizildi.

Enerji Fiyatları, Dış Talep ve Makroekonomik Baskılar

Yükselen enerji fiyatları ve ihracat odaklı ekonomik yapı, Almanya’yı dış talepteki düşüşten ciddi şekilde etkilenen bir duruma getirdi. Ülke, son iki yılda ard arda yaşanan ekonomik daralmanın ardından, bu yıl da zayıf bir büyüme beklemeye başladı.

Köln Ekonomi Araştırmaları Enstitüsü’nün (IW Köln) yayımladığı araştırma raporuna göre, Alman şirketlerinin yalnızca yüzde 17’si bu yıl yeni çalışan almayı planlarken, yüzde 38’i mevcut istihdamı azaltmayı düşünme eğiliminde. Sanayi şirketlerinin yüzde 44’ü iş gücünü küçültmeyi düşünürken, sadece yüzde 14’ü yeni istihdam yaratmayı hedefliyor.

Otomotiv Sektöründe İş Kaybı Büyüyor

Prognos Enstitüsü’nün Alman Otomotiv Endüstrisi Birliği (VDA) adına gerçekleştirdiği araştırmaya göre, otomotiv sektöründeki mevcut eğilim izlenirse, 2035 yılına kadar toplam 140 bin kişilik iş kaybının yaşanması bekleniyor.

Bu sektörde 2019 ile 2023 yılları arasında toplam 46 bin kişinin işini kaybetmesi söz konusu. Ayrıca, Alman mühendislik şirketi Siemens, özellikle otomasyon biriminde 2027 yılına kadar 6 binden fazla çalışanını işten çıkarmayı planladığını açıkladı.

Almanya’da otomotiv, endüstri, mühendislik, teknoloji, telekomünikasyon, finans ve benzer sektörlerde işten çıkarma kararları her gün yenilerini eklemeye devam ediyor.

Son 6 Ayda İşten Çıkarma Kararı Alan Büyük Şirketler

2023’ün son çeyreğinden itibaren işten çıkarma duyurusu yapan büyük Alman şirketleri arasında önemli gelişmeler yaşandı. Audi, 17 Mart’ta 2029’a kadar Almanya’da yaklaşık 7 bin 500 kişiyi işten çıkaracağını açıkladı.

Ana şirket Volkswagen ise Aralık 2024’te 35 bin kişilik bir maliyet düşürme planı başlattı. Ayrıca, yazılım birimi Cariad’da yıl sonuna kadar 1600 çalışanın işten çıkarılması planlandığı bildirildi. Porsche, 3 bin 900 kişilik işten çıkarma hedefini duyurdu ve 2025’in ikinci yarısında sendikalarla yeni müzakerelere başlayacağını açıkladı.

ThyssenKrupp, 25 Kasım’da çelik biriminde 2030’a kadar 5 bin kişiyi işten çıkaracağını, buna ek olarak dış hizmet sağlayıcıya geçişle 6 bin kişinin daha işten çıkarılmasının planlandığını bildirdi. Şirket, 6 Mart’ta küresel otomotiv sektöründeki zorlukları gerekçe göstererek işe alımları durdurma ve otomotiv biriminde 1800 kişiyi işten çıkarma kararı aldığını açıkladı.

Schaeffler, 5 Kasım’da otomotiv üreticilerinden gelen düşük talep nedeniyle Avrupa genelinde 4 bin 700 kişiyi, bunun 2 bin 800’ünü Almanya’da olmak üzere işten çıkaracağını duyurdu. Continental, 18 Şubat’ta 2026 sonuna kadar Ar-Ge biriminden 3 bin kişinin işten çıkarılacağını açıkladı.

Bosch, 23 Kasım 2024’te otomotiv bölümünde 3 bin 800’ü Almanya’da olmak üzere dünya çapında 5 bin 500 kişilik bir işten çıkarma planını kamuoyuna bildirdi.

Mercedes-Benz, kasım ayında yıllık maliyetleri birkaç milyar avro azaltmayı hedeflediğini belirtirken, iş gücünü azaltmanın bu planın bir parçası olacağına dikkat çekti. Commerzbank, 13 Şubat’ta 2028’e kadar çoğunluğu Almanya’da olmak üzere 3 bin 900 kişiyi işten çıkaracağını duyurdu.

Puma, 12 Mart’ta dünya çapında 500 kişilik bir işten çıkarma programı açıkladı.

BioNTech, 10 Mart’ta 2027’ye kadar 950 ila 1350 arasında tam zamanlı pozisyonu kaldırmayı planladığını duyurdu. Deutsche Post’un iştiraki DHL, 6 Mart 2025’te yaptığı açıklamada, yıl içinde yaklaşık 8 bin kişiyi işten çıkaracağını bildirdi. Deutsche Bank ise geçen yıl yaptığı 3 bin 500 kişilik işten çıkarma sürecinin ardından, 20 Mart’ta bu yıl içerisinde 2 bin kişinin işten çıkarılacağını açıkladı.