Montrö Kapsamında Türk Boğazları’nda Tarife Revizyonu Uygulamaya Geçiyor
Türk Boğazları’ndan uğraksız geçmiş olan gemilere yönelik geçiş ücretlerinin hesaplanmasında referans alınan “altın frank” değeri, 1 Temmuz 2025 itibarıyla yüzde 15 oranında artırılarak 5,83 dolara yükselecek. Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, bu güncellemenin Montrö Sözleşmesi kapsamındaki tarife revizyonlarının bir devamı olduğunu vurguladı.
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Türk Boğazları’ndan uğraksız geçen gemiler için ödenecek geçiş ücretlerinde kullanılan “altın frank” değerinin 1 Temmuz 2025 tarihinden itibaren yüzde 15 artırılarak 5,83 dolara yükseleceğini açıkladı. Uraloğlu, “Montrö Türk Boğazları Sözleşmesi çerçevesinde, İstanbul ve Çanakkale Boğazları’ndan uğraksız geçen gemilerden alınan ücretlerin hesaplanmasında kullanılan ve gemilerin net tonajları üzerinden belirlenen ‘altın frank’ değerini, 1 Temmuz 2025’ten itibaren geçen yıla göre yüzde 15 artırarak 5,83 dolara çıkaracağız.” dedi.
Bakan Uraloğlu, bu artışın, 2022 yılında Cumhurbaşkanı Kararıyla başlayan tarife güncellemelerinin dördüncü aşamasını oluşturduğunu belirterek, 2022 öncesinde 39 yıl boyu sabit kalan ve 0,8 dolar olarak uygulanan “altın frank” değerinin, Denizcilik Genel Müdürlüğü’nün teknik çalışmalarıyla her yıl düzenli olarak artırıldığını hatırlattı.
Boğaz geçiş ücretleri 7,2 kat arttı
Altın frank değerindeki bu artışla birlikte, uğraksız geçen gemilerden alınan tahlisiye, fener ve sağlık ücretlerinin 2022 öncesine kıyasla dolar bazında 7,2 kat arttığını vurgulayan Uraloğlu, bu düzenlemenin Türk Boğazları’ndan alınan kamu hizmetlerinin sürdürülebilirliğine katkı sağladığını ifade etti. Güncel altın fiyatları temel alınarak yapılan bu düzenlemeler sayesinde, boğaz geçişlerinden alınan ücretlerin daha adil ve güncel maliyetleri yansıtan bir yapıya kavuştuğunu belirtti.
Uraloğlu, değerlendirmesinde, “Bu artış, Türk Boğazları’nda sunduğumuz kamu hizmetlerinin sürdürülebilirliğini desteklemek açısından oldukça önemli. Tahsil edilen bu ücretlerle, dünyanın en riskli dar su yolları arasında yer alan Türk Boğazları’nda deniz emniyeti ve güvenliğini sağlarken, çevre güvenliğini artırmak için gerekli altyapılarımızı ve gemi trafik izleme sistemlerimizi sürekli olarak geliştirmeye devam ediyoruz.” ifadelerine yer verdi.
Boğaz geçişlerinden 227,4 milyon dolar gelir elde edildi
Bakan Uraloğlu, 2024 yılı boyunca İstanbul ve Çanakkale Boğazları’ndan uğraksız geçen 51 bin 58 gemiden toplam 227,4 milyon dolar tahsil edildiğini duyurdu. Elde edilen bu gelirin, boğaz geçişlerinin yönetimi ve altyapı hizmetlerinin finansmanı açısından büyük önem taşıdığını belirten Uraloğlu, “Bu rakam, Türk Boğazları’nın yönetilebilmesi için ne kadar yüksek bir maliyet gerektiğini de ortaya koyuyor. Öncelikle olduğu gibi, bundan sonra da ülkemizin hak ve menfaatlerini uluslararası kurallara uygun bir şekilde korumaya kararlılıkla devam edeceğiz.” şeklinde konuştu.
