Hangi Aksamda En Fazla Kusur Var?
Türkiye’de araç muayene süreci çerçevesinde 2024 yılında 312 muayene istasyonunda toplam 12 milyon 559 bin 180 aracın kontrolleri yapıldı. Araçların büyük bir kısmı hafif kusurlu olarak değerlendirilirken, milyonlarcası ağır kusurlu ya da emniyetsiz bulundu ve trafiğe çıkmaları yasaklandı.
Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı Ulaştırma Hizmetleri Düzenleme Genel Müdürlüğü verilerine göre, araç muayeneleri Bakanlık koordinasyonunda gerçekleştirilmektedir ve bu süreç kamu-özel sektör işbirliği ile yönetilmektedir. Türkiye genelinde 214 sabit, 75 seyyar, 18 seyyar traktör ve 5 motosiklet muayene istasyonu olmak üzere toplamda 312 muayene noktası hizmet vermektedir.
Bu istasyonlarda muayeneye tabi tutulan 12 milyon 559 bin 180 aracın 8 milyon 961 bin 119’u hafif kusurlu, 3 milyon 233 bin 257’si ağır kusurlu, 153 bin 612’si emniyetsiz ve 211 bin 192’si kusursuz olarak sınıflandırıldı. Trafik güvenliği açısından son derece önemli olan bu denetimlerde, özellikle fren sistemleri, fren kuvvetleri, araç lambaları, emniyet kemerleri, geri vites lambaları, ön fren hortumları, yakıt sistemleri ve yolcu araçlarındaki koltuklar gibi bileşenlerde en fazla kusur tespit edildi.
Muayenelerin Trafik Güvenliği Üzerindeki Önemi
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, dünya genelinde trafik kazalarının en önemli nedeninin sürücü hataları olduğunu, ancak araçların teknik eksikliklerinin de kazalara yol açabileceğini belirtti. TÜVTÜRK araç muayene sistemi bu eksikliklerin tespit edilip düzeltilmesi neticesinde trafiğe güvenli araçların çıkmasını sağlamaktadır.
Bakanlık tarafından denetlenen TÜVTÜRK araç muayene sisteminin önemine vurgu yapan Uraloğlu, “Araçlardaki teknik hataların tespit edilmesi ve bu kusurların giderilmesiyle araçların güvenli bir şekilde trafiğe çıkmasına katkı sağlıyoruz. Böylece trafik içinde teknik eksiklikleri olan araçların seyir halinde olmasının önüne geçiyoruz.” şeklinde konuştu.
Ağır kusurlu veya emniyetsiz olarak tespit edilen araçların trafikte oluşturabileceği tehlikeler göz önünde bulundurularak, bu araçların eksiklerinin tamamlanmadan onay almalarının mümkün olmadığını ifade etti. Ağır kusurlu veya emniyetsiz olarak belirlenen araçlar, gerekli onarımlar ve bakımlar tamamlandıktan sonra yeniden muayene edilip onay alabiliyor. Bu sayede, trafiğe çıkması sakıncalı görülen araçların kontrolsüz bir şekilde yola devam etmesi engelleniyor.
TÜVTÜRK’ün gerçekleştirdiği bu muayeneler sayesinde her yıl Türkiye’de ortalama 100 binin üzerinde trafik kazasının önlendiğini belirten Uraloğlu, teknik olarak güvenli hale gelen araçların bunun yanı sıra çevresel faktörlere de katkı sağladığını ifade etti. TÜVTÜRK araç muayene sisteminin, karayolu ulaşımından kaynaklanan karbon emisyonunu azaltma, yakıt verimliliğini artırma ve araç işletme maliyetlerini düşürme konusunda önemli bir rol oynadığını da sözlerine ekledi.
